Minibus full-electric Tecnobus Gulliver U520 ESP (5 metri, 1 cassa, 2 assi, 30 pax) del 2003 (gruppo di 60 unità numerate 631-690) alla fermata di Trinità de' Monti e nell'attraversamento di Piazza del Popolo (durante l'annuale festa di Hare Krishna), sulla linea circolare 119, nella primavera 2019.
La linea 119 è stata riattivata lunedì 13 maggio con la rimessa in esercizio della piccola flotta di minibus Gulliver rigenerati a seguito della gara indetta da ATAC nei primi mesi del 2018 che prevedeva (per 10 milioni di euro per 6 anni) la manutenzione full-service, il rifacimento dei telai, il restyling dell'abitacolo e la sostituzione delle batterie per ogni veicolo.
La nuova linea 119 ricalca grosso modo l'itinerario della vecchia linea attivata sperimentalmente nel lontano 1986 con 8 veicoli IVECO Daily 49-E, a quei tempi all'avanguardia nel mondo.
Purtroppo a distanza di ben 33 anni a Roma nulla è cambiato, sia nell'offerta (180 pax/h max con frequenze di 10') che nelle tecnologie full-electric, nel frattempo ampiamente evolute, che consentono ormai di soddisfare ben altre domande di trasporto (900 pax/h con frequenze di 10', ovviamente su itinerari meno centrali) e con una maggiore affidabilità (uno dei Gulliver revampizzati ha già subito un principio d'incendio in Via Sistina alle 7 e 30 del mattino a soli 10 giorni dalla rimessa in esercizio).
