Minibus full-electric IVECO Daily 49-E (6 metri, 1 cassa, 2 assi, 16 pax) del 1986 (gruppo di 8 unità numerate 50-57) nei primi mesi di esercizio presso il capolinea di piazza Augusto Imperatore e nell'attraversamento di piazza di Spagna, sulla linea 119 nell'inverno del 1986-87.
Il veicolo era dotato di un motore elettrico da 22 kW, alimentato da una batteria di accumulatori al piombo ferro-nichel (Pb-FeNi), che gli davano un'autonomia di 60 km ed una velocità max di 60 km/h.
L'esercizio della linea era stato preceduto da un biennio di sperimentazione in collaborazione con il CNR su un prototipo IVECO Daily 40-E che si distingueva dai veicoli di esercizio dall'unica porta centrale invece delle due presenti sui 49-E.
La linea era di tipo circolare, lunga circa 5 km con capolinea in piazza Augusto Imperatore (che era attrezzato con due stazioni di ricarica), raggiungeva il Pantheon, piazza di Spagna, piazza del Popolo, per tornare di nuovo a piazza Augusto Imperatore.
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