Autobus full-electric IVECO eWay (12 metri, 1 cassa, 2 assi, 87 pax), mentre lascia piazza Risorgimento ed impegna via Crescenzio, sulla linea 492 (Tiburtina FS-MB <> Cipro MA), nell'inverno 2025.
La flotta a regime sarà costituita da 411 esemplari (di cui 15 articolati da 18 metri) più eventuali 60 da 12 metri.
La messa in servizio dei primi esemplari della cospicua fornitura è avvenuta venerdì 7 marzo (sulle linee 62 e 492) con qualche settimana di ritardo rispetto a quanto previsto.
Ritardo probabilmente dovuto all'ancora non perfettamente collaudata infrastruttura per la ricarica, che vale la pena ricordare, oltre gli impianti tecnologici nei depositi con i quali è possibile effettuarla nelle ore notturne (plug in-night charge), necessita di un altrettanto cospicuo approvvigionamento di energia elettrica.
Il modello adottato a Roma, marcato IVECO, è la versione internazionalizzata del parigino Heuliez GX 337, impiegato a Parigi da RATP già dal 2019 con circa 549 esemplari.
Gli ordini totalizzati in Italia dal modello eWay per i prossimi anni ammontano ad oltre 900 unità.
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