* Autobus articolato full-electric Irizar ieBus (18 metri, 2 casse, 3 assi, 145 pax), lungo il Passeig de Gràcia, sulla linea 7 (Fòrum <> Zona Universitària);
* autobus articolato full-electric Irizar ieTram (18,75 metri, 2 casse, 3 assi, 145 pax), lungo la medesima direttrice, sulle linee ortogonali H12 (Gornal <> Besòs Verneda) e V15 (Barceloneta <> Av. Tibidabo), nell'autunno 2024.
La flotta di bus articolati full-electric, rispetto a quella iniziale che copriva soltanto la linea H16, è passata da 30 a 78 unità, servendo attualmente anche le linee 7/33/V27/V15, che sono quelle a più alto indice di utilizzo della rete bus di Barcellona.
I modelli impiegati fino ad oggi sono il Solaris Urbino (con 17 unità), l'Irizar ieTram (che è passato da 13 a 42 unità) ed l'Irizar ieBus (con 19 nuove unità).
L'andamento di questi approvvigionamenti ipotizzerebbe un maggior gradimento di TMB verso le vetture Irizar piuttosto che Solaris.
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